Una din figurile cele mai longevive dar și detestate în același timp, în concurență directă cu trântorul iohanus, este fără îndoială arahat. Cu acuze din toate părțile, dosare și chiar procese, arăbetele a supraviețuit fără probleme tuturor catastrofelor sau guvernelor derulate de la înscăunarea sa ca și subsecretar de stat la ministerul sănătății 2007 de către tăriceanu. Povestea arahatului nu începe însă de aici, ci din 1981, atunci când a emigrat în România pentru a „studia medicina” Hăituit de arăbeții lui, arahatul și-a găsit salvarea tocmai în țara lui ceașcă, recunoscută la acea vreme pentru racolările specifice din anumite zone. E ușor de dedus că, înainte de a studia medicina, a fost preluat și prelucrat de securiști. În 1990, arăbetele, care între timp s-a familiarizat cu noua-i casă, ba chiar a studiat și medicina, a pus bazele Serviciulului Mobil de Urgență Reanimare și Descarcerare, celebrul SMURD la Târgu Mureș. O chestie bună și utilă aparent, cel puțin în haosul post revoluționar de atunci. În timp însă… Revenind, arahatul odată preluat și supravegheat de securiști pe vremea lui ceașcă, a rămas în continuare în vizorul acestora și după așa zisa „revoluție”. Era perioada când fosta structură represivă se reorganiza și încerca să se adapteze noilor vremuri. Să intre în umbră și să dirijeze de acolo. SMURD-ul a fost de la bun început o „investiție” pe viitor a acestora. Urgențele presupun costuri, nu-i așa? Costuri ce nu trebuie justificate prea mult, că de, în caz de urgență, cine se mai uită la bani?
Până la dezastrul din 2014 din munții Apuseni, SMURD-ul lui arahat nu a ieșit pre mult în evidență. Cel puțin, nu pentru public. A venit însă acel an fatidic – 2014 cu 2 tragedii, întâi accidentul din Apuseni și, apoi, prăbușirea unui elicopter SMURD în lacul Siutghiol, soldat cu moartea a patru persoane, în decembrie 2014. Elicopter căzut la prima misiune medicală… Iar de aici, începe „distracția”
Sub oblăduirea lui Arafat și Secară, fundația face, în timp, achiziții extrem de dubioase. Una dintre ele, care a produs cel mai recent scandal, e TIR-ul ATI de la spitalul Victor Babeș, cumpărat anul trecut, alături de alte patru, de Departamentul pentru Situații de Urgență prin Fundația pentru SMURD.
Toate cele cinci au avut probleme tehnice. DSU a recunoscut, după tragedia de la Babeș, că TIR-urile au avut probleme, iar „până în prezent au fost identificate defecțiuni la sistemul de climatizare, iar pentru a elimina problemele identificate, un TIR a fost trimis în Turcia, la firma producătoare, în scopul remedierii avariei. Pentru alte 3 unități, firma producătoare a trimis specialiști în țară pentru a înlătura problemele identificate”.
Deci, trei defecte, unul trimis în Turcia la reparații, iar altul ucide trei oameni și ancheta e încă în derulare.
Cam în aceeași perioadă recentă izbucnea alt scandal, cel al avionului sanitar cumpărat de SMURD pe bani grei, care nu a funcționat niciodată întru salvarea de vieți omenești. Achiziționat din 2012 din donații către fundația SMURD, avionul s-a ocupat doar cu zboruri de antrenament, mentenanță și reparații.
Înaintea acestuia, fundația lui Arafat mai cumpărase la mîna a doua și avionul prăbușit în munții Apuseni în 2014, cu pilotul Adrian Iovan la manșă. Ori preluase de la CJ Constanța, cu doar o lună înainte de tragedie, elicopterul prăbușit în lacul Siutghiol, cu moartea a patru persoane, în decembrie 2014. Elicopter căzut la prima misiune medicală, trebuie spus.
Actualul purtător de cuvânt al SRI, Ovidiu Marincea, făcea acum cîțiva ani dezvăluiri foarte interesante despre Arafat și accidentele aparatelor achiziționate de Fundația SMURD.
„Avionul pilotat de Adrian Iovan prăbușit în Apuseni era un aparat cumpărat la mâna a doua de Raed Arafat, vopsit si recondiționat de Regional Air Services din Tuzla, companie condusă de controversatul om de afaceri Dorin Ivașcu. De asemenea, elicopterul cumpărat de CJ Constanța, predat în această lună către SMURD, a fost recondiționat și întreținut de aceeași firmă a lui Ivașcu. Modelul avionului pilotat de Iovan, care s-a prăbușit în Apuseni, era BN – 2A – 27 Islander.
Dar nu este totul. Fundația pentru Smurd a cumpărat avionul sanitar de la firma Alfa Air, o companie controlată de omul de afaceri evreu Yigal Zuhar, un apropiat al lui Rard Arafat. Alfa Air închiriase aparatul de zbor fundației SMURD pentru fabuloasa sumă de 660.000 de euro înainte ca acesta să fie cumpărat cu aproape 1 milion de euro. Imediat după achiziție, aeronava a intrat în reparații.”
Mai dezvăluia Ovidiu Marincea:
„Elicopterul care s-a prăbușit în lacul Siutghiol a fost cumpărat de CJ Constanța printr-un program transfrontalier Romania-Bulgaria pentru aproape cinci milioane de euro. După această achiziție, CJ Constanța a semnat un contract cu firma RAS, controlată de Dorin Ivașcu, de operare și întreținere pentru suma de aproape 800.000 de euro. În luna decembrie, elicopterul a fost preluat de SMURD, recondiționat, iar în ziua prăbușirii s-a efectuat prima misiune sub coordonare SMURD”.
Constatare simplă: un număr suspect de mare de aparate achiziționate de fundația SMURD se confruntă cu probleme tehnice, adesea chiar „din prima”, iar prețul e plătit în vieți omenești.
În orice țară normală la cap, Raed Arafat ar fi avut de dat niște serioase explicații, începând cu dosarul penal al adjunctului său și terminând cu cei de la care își procură „marfa” second hand.
Deja SMURD-ul începea să pută. La fel și arăbetele. Deși, cu numai 2 ani în urmă, arahatul fusese un fel de erou în mintea românilor, opunându-se tetntativei de „reformă” inițiată de întâiul bețivan al țării de atunci pe nume băsescu, reformă ce presupunea, printre altele, desființarea SMURD-ului, adică a pușculiței securiste. Sistemul din spatele lui arahat și-a arătat colții, forțându-l pe bețivanul jucător să cedeze.
Era pentru prima dată când oamenii erau scoși în stradă la intimidare. Prin manipulare, securiștii începeau să să se facă simțiți în sistem. Și este de remarcat că, latura vizibilă, oficială dacă vreți, a securiștilor este sub formă pur liberală.
Colectiv
La numai un an după dezastrele din 2014, pe 30 octombrie 2015 avea să se producă o altă tragedie de proporții mult mai mari, incendiul de la clubul Colectiv
Un dezastru greu de închipuit venea cumva „la comandă” pentru a declanșa o serie de schimbări și răsturnări pe scena politică românească. Colectiv a însemnat de fapt începutul asaltului securiștilor pentru preluarea puterii de la foștii nomenclaturiști comuniști deghizați în pesediști. Pedeleul, în frunte cu chiorul bețivan fusese un eșec lamentabil, băsescu fiind scăpat de sub control fapt ceea ce a dus la ruinarea pedeleului. Trebuia speculată rapid antipatia latentă față de pesede, iar Colectiv a fost un cadru perfect pentru așa ceva. Un cadru regizat din păcate, pentru că ceea ce s-a întâmplat acolo nu a fost un accident ci un masacru, o crimă premeditată. Nu se știu autorii, români sau străini și nimeni nu va vorbi vreodată de așa ceva în mod oficial.
Scenariul presupunea un eveniment cu impact emoțional maxim, iar pentru asta trebuiau să moară oameni, cât mai mulți și în cel mai oribil mod. Se știau vulnerabilitățile și deficiențele din locul respectiv, așa că înscenarea unui incendiu devastator nu a fost dificilă. Ca o paranteză, arahat, devenit între timp șeful Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă (DSU), are printre alte atribuții și centralizarea tuturor vulnerabilităților pentru clădirile publice și private…
Evenimentele ulterioare, manifestațiile, căderea lui ponta și apariția „reziștilor” declanșau o serie de etape necesare „alinierii” României pe calea „marii resetări” Nu spun că pesede-ul s-ar fi opus acestui parcurs ci doar că trebuiau instalați la conducere anumiți indivizi.
Să revenim la Arahat. După ce s-au mai limpezit lucrurile la Colectiv, oficial a fost un incendiu declanșat de nerespectarea bla, bla bla, a trebuit să cadă capete. Unele mari, direct răspunzătoare. Așa a luat piedone, primarul șpăgar de la sectorul 4, ceva ani de bulău. Arahat a dat-o în bară urât de tot, deci trebuia și el penalizat. Și se părea chiar că se va întâmpla asta…
La patru ani de la tragedia din Colectiv, șeful Departamentului de Urgență, Raed Arafat, va fi audiat de procurori ca martor în dosarul deschis după plângerea părinților victimelor și a supraviețuitorilor incendiului. La audieri va ajunge zilele acestea și Nicolae Bănicioiu
Raed Arafat va fi audiat marți de procurorii Parchetului General în dosarul Colectiv, au precizat surse judiciare pentru G4Media.ro. Audierea are loc în ancheta declanșată după ce, în noiembrie 2016, părinţii victimelor şi supravieţuitori au depus o plângere în care au acuzat de neglijenţă şi ucidere din culpă mai multe persoane din sistemul medical şi din guvern, printre care şi Victor Ponta, şi Nicolae Bănicioiu. De altfel, aceleași surse au precizat că și fostul ministru al Sănătății va fi audiat de procurori săptămâna aceasta.
Context
Parchetul General a extins ancheta în dosarul Colectiv în iunie 2018 şi de atunci investighează modul în care autorităţile au intervenit şi au îngrijit victimele imediat după tragedie. Ancheta a fost extinsă în urma plângerilor penale depuse de părinţi şi victime.
„Plângerile penale au început să fie depuse la câteva luni după tragedie, după ce ne-am îngropat copiii. Au fost multe plângeri, a fost acum un an şi jumătate una mare care a fost semnată de mai multe victime, care zace din noimebrie 2016 la ei. Acum o lună am făcut o altă plângere, la fel, semnată de un număr mare de victime. Şi tot sperăm să se întâmple ceva”, a spus Eugen Iancu, preşedintele Asociaţiei Colectiv şi tatăl lui Alexandru, un tânăr de 22 de ani care a murit în incendiul din 30 octombrie 2015.
Incendiul din clubul Colectiv, izbucnit în seara zilei de 30 octombrie 2015, a durat, potrivit datelor oficiale, 153 de secunde. În tragedia care zguduit România şi-au pierdut viaţa 64 de persoane, 27 în incendiul propriu-zis iar restul ulterior, în spitalele din ţară şi din străinătate, iar alte 146 au fost rănite.
